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庞巴迪宇航启动100座CRJ1000支线喷气飞机
CRJ1000支线客机此前被命名为CRJ900X，其设计的具体目的是满足不断增长的支线航空公司对100座以下喷气飞机的需求，重点在于极低的运营成本和客舱舒适性的改善。 庞巴迪宇航总裁兼首席运营官皮埃尔.布多昂（Pierre Beaudoin）说，“我们在1997年推出CRJ700支线喷气飞机以及在2000年推出CRJ900支线喷气飞机时，就预见到市场对更大型支线飞机的需求。这些飞机现在已成为了世界各地许多航空公司机队的主力机型，”“今天，随着CRJ1000飞机的推出，庞巴迪继续不断实现其对产品创新的承诺。CRJ1000支线喷气飞机将原有机型久经考验的平台、可靠性和灵活的客舱构型融为一体，而与其最接近的竞争机型的行程运营现金成本要比其高达15%。” CRJ1000飞机项目启动时已获38架确认订单，其中15架为CRJ900订单的转化，以及23架有条件订单和意向订单。下列三家客户提出了这些订单。 法国航空公司的全资子公司法国莫莱（Morlaix）市的Brit Air航空公司提出了八架CRJ1000飞机的确认订单，同时还提出了另外八架CRJ1000的意向订单。根据CRJ1000飞机的目录价格，Brit Air的八架确定订购的飞机总价值大约为3.71亿美元，如果该航空公司行使其另外八架的意向，该价值可提高至7.68亿美元。 随着CRJ1000飞机的启动，意大利My Way航空公司，按照其在2006年9月所宣布的决定，正在将其19架CRJ900支线喷气飞机订单中的15架转化为CRJ1000支线喷气飞机。根据CRJ900飞机的目录价格，19架CRJ900飞机的原始合同价值大约为7.02亿美元。根据CRJ900和CRJ1000飞机目录价格，四架CRJ900和15架CRJ1000飞机将使该价值提高至大约8.57亿美元。 一家未透露身份的客户提出了15架飞机的确认订单，另有15架的有条件订单。根据CRJ1000的目录价格，此15架飞机的合同价值大约为7.04亿美元，如果该航空公司执行其另外15架的有条件订单，该价值可提高至15亿美元。 新型的CRJ1000支线喷气飞机计划于公历2009年第四季度投入服务。首飞计划于2008年夏季进行。CRJ1000飞机的最大起飞重量（MTOW）为91,800磅（41,632公斤），在特定运营条件下，载乘100名乘客时其最大航程可达1,691海里（3,139公里）。与目前运营中的相似载客量的上一代飞机相比，CRJ1000将极大地降低耗油量，并将发动机排放中的二氧化碳含量降低高达30%，以满足当今对环境的要求。 关于庞巴迪 庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设备等，总部位于加拿大。截止2006年1月31日的财政年底，公司收入达147亿美元，股票在多伦多证券交易所上市交易（股票交易代码为 BBD）。新闻和信息可在 www.bombardier.com网站获得。 Bombardier、CRJ700、CRJ900 和 CRJ1000 都是庞巴迪公司或其子公司的商标。 致编辑的注释 My Way航空公司和Brit Air航空公司的CRJ1000飞机的图片可在本公司多媒体库中获得，网址如下： www.aero.bombardier.com/htmen/F15.jsp 致编辑的注释 庞巴迪将为机构投资者、分析家和媒体代表举办一次电话会议，安排如下： 日期： 2007年2月19日 星期一 时间： 上午10:30，东部标准时间 在本电话会议期间将安排两次提问时间。第一次提问时间针对投资者和分析家。随后进行针对媒体代表的第二次提问时间。 希望参加电话会议的投资者、分析家和媒体代表可致电以下其中一个电话号码：
本电话会议还将在网上直播，网址如下： www.bombardier.com 信息垂询 Marc Holloran 庞巴迪宇航 电话： (416) 375-3030 |
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